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Prof. Dr. Alex Rodríguez Villalobos

Itinerarios multipunto con Google (posible bug)

Como era de esperar Google Maps ha incorporado una nueva función de cálculo de itinerarios multipunto. Esta funcionalidad es de gran utilidad ya que permite ir añadiendo destinos (no he encontrado de momento límite en el número de puntos intermedios) para confeccionar la ruta con las paradas intermedias deseadas. Además arrastrando y soltando con el ratón, se puede cambiar la secuencia de las paradas intermedias. Desconozco cuál es el algoritmo que utiliza Google, pero aunque calcula muy rápidamente, me sorprende alguno de los resultados obtenidos (NO OPTIMOS y sin mucho sentido). En la siguiente imagen se puede ver un ejemplo […]

FedEx: redes de distribución

La empresa de mensajería FedEx cuenta con cerca de 650 aviones en servicio, siendo la segunda aerolínea más grande del mundo en cuanto al tamaño de su flota (la primera es American Airlines). Estos aviones se usan para el transporte internacional de paquetes en todo el mundo. La red de distribución de FedEx emplea centros de tránsito, que son puntos donde se concentra el tráfico para reorganizar (clasificar, consolidar y repartir) la distribución de los envíos. En los Estados Unidos el nodo central para las entregas que se hacen de un día para otro está situado en el aeropuerto internacional […]

Santa Claus lo tiene crudo

Si alguna vez os habéis preguntado cómo se lo monta Santa Claus (papá Noel para los españoles) para poder repartir los regalos a todos los niños/as la noche de Navidad, aquí teneis algunas pistas: Dejando de lado cómo visitar todas las chimeneas de una misma ciudad, y también dejando de lado su capacidad de carga; Santa Claus debe visitar en una noche todas las ciudades del planeta (supongamos que al menos hay un niño bueno y que cree en Santa Claus en cada ciudad). Eso supone visitar al menos una vez cada ciudad partiendo de su querido hogar (allá por […]

Visualización y análisis de flujos urbanos en tiempo real

El SENSEable City Lab del MIT, dirigido por el arquitecto Carlo Ratti, desarrolla una serie de proyectos que utilizan la información proprocionada por las redes de transporte (buses, taxis) y comunicaciones (telefonía móvil, wifi) para trazar los flujos de personas e información en los espacios urbanos y la relación entre estos patrones y la actividad económica de una ciudad.

Redes de transporte y ordenación del territorio

Los mapas de redes de transporte y los horarios ayudan a la gente a decidir cómo ir del origen A al destino B usando autobuses, trenes o cualquier otro medio de transporte público. Pero si el tiempo de la ruta es una variable crítica, ¿qué mapa puede ayudarte?. Representando el tiempo como información central del mapa, Chris Lightfoot y Tom Steinberg han realizado una serie de mapas que mediante el uso de colores y líneas de contorno, muestran la duración total del viaje entre una zona particular y cualquier otro punto del mapa usando transporte público. Este tipo de mapas […]